明年建成滕州首个“湖底隧道”，长啥样？

        近日，在高铁新区墨子湖隧道引道施工现场，工人们正在对隧道主体钢筋进行施工，目前湖区建设已经完成，预计明年5月底完成通车。

　　自项目开工至今，湖区段21节箱体(X12-X32)已全部完成，墨子湖已正常蓄水。湖东段正在进行X33-X44段箱体施工，U9-U11段U型槽施工，其中 X33-U11基坑开挖已经全部完成，箱体X37-X41箱体施工、防水施工及回填施工全部完成、X43-X44箱体施工完成、U10-U11的底板钢筋绑扎完成，湖西段U7-X2基坑开挖已全部完成， U7-U8板底垫层及保护层浇筑完成，X1-X2箱体施工、防水施工及回填施工全部完成。

　　累计主要完成工程量土石方开挖82万立方；隧道箱体回填19.9万立方；隧道箱体混凝土6万立方；钢筋工程1.9万吨；坡面防护6.2万平方米；隧道防水6.1万平方米；累计完成产值2.8亿元，占合同总价的49.5%。

　　“墨子湖隧道引道工程是连接滕州新区与老城区的一条干道，也是老城区通往高铁站最近的一条通道，对于新老区连接有重要的意义。通过对滕州市整体布局及对高铁客源来源的分析，该工程将承担着大部分的交通流向，建成后必将成为高铁新区经济建设、发展的大动脉。”墨子湖隧道引道工程项目负责人对记者说：“项目整体成东西走向，项目起点位于吉山路交叉口处，终点位于首善路交叉口处，主车道为双向六车道，建成后从龙泉路5分钟即可到达高铁站。”

　　据悉，墨子湖隧道为平安路穿墨子湖湖底隧道，位于平安路西段，下穿来凤大道、京台高速及墨子湖，总投资约5.4亿元。隧道全长约为1763m，其中封闭段长度约1304m，双向六车道，隧道主体采用弧形单箱双室现浇混凝土框架结构，全宽26.6m，单孔净宽11.5m，净高 5m。

　　隧道的建设维护了湖面的总体壮观度，避免了整体割裂，是鲁南地区第一个湖底隧道。隧道与墨子湖同期实施，减少了成本，采用明挖基坑的形式进行施工,建成通车后，将实现滕州新老城区的快速连通。