老司机教你下雪天在滕州如何开车

　　雪天行车小贴士——准备篇

　　1. 晚上把前挡风玻璃用块布盖起来，（第二天早上你会很省事）

　　2. 如果轮胎还是标准气压，那就狠心放点吧，如果是2.5MPa那就降到2吧，加大胎冠接地面积。

　　3. 如果前风挡有积雪，一定除净，雨刮是没那么大力的，如果停在半路，你的雨刮马达就要彻底歇菜了。

　　4. 早晨无论是否有雪，起步一定慢，因为碟刹的摩擦片可能已经与刹车盘冻上了，硬来，摩擦片可能会脱落。

　　5. 门窗的玻璃也可能是被冻住的，没被吹化前，最好不开。

　　7. 音响最好不开，通过胎噪来判断你走在了什么路况上。

　　8. 两个后视镜，要比往常调的可视距离远些，便于，不被别人刮擦。

　　9. 急着外出长途备好防滑链。

　　雪天行车小贴士——热车篇

　　1. 冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。

　　2. 两种车型接下来的起步操控参考如下：对于手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜！)，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。

　　3. 对于自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。

　　雪天行车小贴士——道路篇

　　防侧滑

　　要防止侧滑，首先就要控制好车速，雪天行车，最好不要超过40码。同时，在不同的路段有不同的行驶方法。

　　行驶中，如果车辆出现侧滑现象，千万不要着急，不要急着回转方向，更不要紧急刹车，这样只会让侧滑更严重。正确的做法应该是向打滑方向轻转方向盘，待车辆方向、速度都完全控制住以后，再缓慢纠正行驶方向。

　　起步：冰雪路面起步时，别加大油门，这样反而会使轮胎打滑，造成起步困难。

　　上坡：在上坡路上，如遇冰雪道路湿滑，不要减速，可以依靠惯性冲上去;冰雪路面下坡的时候，手动挡的要选用1挡，但不要加油门，必须把脚放在刹车板上，带点刹车行驶。自动挡要选用低速挡，并轻踩刹车。

　　转弯：转弯时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘。在不影响来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力。

　　防追尾

　　追尾与侧滑在下雪天是一对难兄难弟，总是结伴而来。要防止追尾，最关键的一点是保持更长的安全车距。雨雪天行驶时，和前方车辆保持的车距基本要在平时的1.5-3倍。

　　减速刹车时：一旦遇到紧急情况需要减速时，不要猛地一脚踩在刹车上，应该轻踩刹车板，利用“点”刹，让车辆速度降下来。

　　如果车轮没有制动防抱死装置，就要利用“联合制动”了，也就是在点“刹”的同时，迅速将车的挡位从高挡降至低挡位上，这样可以增加车子自身的摩擦力，从而起到刹车的效果。

　　自动档汽车刹车：自动挡的车因为无法手动降挡，所以，它的“联合制动”方法，就是点刹的时候，再同时拉手刹，使车辆停下来。

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